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路基路面下沉注浆施工要点有哪些？
路基路面下沉注浆技术是一种采用岩土工程灌浆和充填原理加固板底、丰富水泥混凝土路面早期病害基础的技术方法。路基路面下沉注浆技术的作用机理是利用小型施工机械在水泥面板上钻孔，填充面板下的水泥砂浆，通过施加高压，可以将面板底基层的松散部分填满，使底基层和面板的松散部分紧密连接，达到面板荷载均匀传递的目的。
1、目视检查用于观察道路勘测期间重型车辆通过时松动板的松动和波动。测量并记录正确压板和错误压板之间的高差；雨后及时观察水泥板裂缝浆体；根据开裂板四角的下沉情况，确定灌浆孔的位置。
2、根据梅花形状设置孔洞，车道上设置8个孔洞，超车车道上设置8个孔洞。对于有少量裂缝的板，应适当调整灌浆孔，裂缝两侧应1-2个孔。钻孔前，技术人员应选择钻孔位置进行放置，钻孔位置应在板的四边，距离板的每边50厘米。通常，应避免在板的中心放置孔。如果板材有裂纹，裂纹的固定边缘应设置孔洞，孔洞与裂纹之间的间距应大于30cm。
3、钻孔应由钻机进行。为施工的连续性，应根据确定的钻孔位置提前钻孔，钻孔深度应适合穿透板材厚度。钻头直径应为3厘米，孔应为垂直圆形，其深度应穿过先前铺设的沥青混凝土和水泥混凝土板，并未经处理的基层。橡胶管的外径与孔径一致，便于灌浆塞与孔口紧密结合，防止漏浆。钻孔后，用红色油漆在板面上标记灌浆顺序。
4、灌浆时，灌浆中压力的确定非常重要，压力过大容易造成面板拱起断裂，压力过小而不能满但是，由于灌浆设备的类型不同，灌浆中压力表反映的压力也不同。因此，压力计应在灌浆前测量，并在施工现场进行测试和校准。
5、维护。灌浆后2小时内，车辆不得通过灌浆区。一般维护期为3天
这是路基路面下沉注浆的整个施工。每个环节都需要严格控制。任何小的疏忽都会影响路基路面下沉注浆的效果。我公司路基路面下沉注浆施工经验丰富，技术成熟，能够快速完成路基路面下沉注浆。
高压注浆，二次注浆，地下室防水堵漏等工程，一、隧道双液注浆泵技术特点，1、双缸双作用，往复一次。可实现两种液体的吸排，既可用于单液注浆。也可用于水泥-水玻璃双液注浆，2、液压驱动。注浆泵工作可靠。泵送压力高，3、的换向机构，对有特殊要求的工作场所（防爆）也能适用，4、结构紧凑，适合狭小空间施工，5、可在施工现场替代清水泵、污水泵、泥浆泵，隧道双液注浆泵广泛用于单液注浆和水泥-水玻璃双液注浆。二、隧道双液注浆泵使用方法，1、注浆前工作，先要检查注浆泵电源是否正常，检查不管是怎样的房屋。它的建造都无法避免地基的建设。
早的注浆法是在法国人与1802年用冲击泵注入粘土和石灰加固港口砌筑墙。注浆加固技术已在的到广泛应用，已成为一种重要的地基处理技术。如唐津高速公路，济南绕城高速公路，青红高速公路等等这些高速公路路出现的路基沉降问题已通过注浆加固技术得以解决。当然在美国、日本、法国和台湾等地已有一些实际应用，在应用中积累了比较多的经验，它的主要应用方面有（1）控制城市地下软土层中隧道掘进中引起的沉降；（2）抬高已沉降的建筑物和纠偏已倾斜的建（构）筑物；（3）掰密和加固的土体控制基础沉降；（4）在土体中形成柱状注浆体（桩体）与周围土体形成复合地基。
地基加固有哪些加固措施?。地基加固措施一换填垫层法，这种办法适用于浅层软弱地基及不均匀地基的处理，其主要作用是地基承载力，沉降量，加速软弱土层的排水固结，防止冻胀和膨胀土的涨缩，地基加固措施二强夯法，这种办法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基，地基加固措施三强夯置换法，这种办法适用于高饱和度的粉土，软流塑的粘性土等地基上对变形控制不严的工程，在设计前必须通过现场试验确定其适用性和处理效果，强夯法和强夯置换法主要用于来土的强度。压缩性，土体抵抗震动液化能力和土的湿陷性。VXWP43dAsa